Incofruit : Μαζική είσοδος στην Ευρωπαϊκή Ένωση εσπεριδοειδών

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Incofuit : Οι εξαγωγές 1/1-18/2/2022 φράουλας ανέρχονται σε 6.075 έναντι 6.225 τόνων πέρυσι μειωμένες και λόγω του περιορισμού τους διακίνησης προς Ρωσίας μέσω άλλων Κ-Μ (επίπτωση εμπάργκο Λευκορωσίας π.χ Λεττονία 36 τ. έναντι 1.012 τ.) και ντοματών σε 3.916 τόνους έναντι 4.804 τ.πέρισυ
Συνεχίσθηκε η εξαγωγή πορτοκαλιών και μανταρινιών Για τα πορτοκάλια και την νέα χρονιά η ροή εξαγωγών είναι χαμηλή, η ζήτηση είναι χαμηλότερη, η κατανάλωση επίσης και οι τιμές πιέζονται ακόμη περισσότερο
Οι εξαγωγές πορτοκαλιού και μανταρινιού ήταν πολύ διαφορετικές από την αρχή της τρέχουσας εμπορικής περιόδου Στο μέσον της περιόδου οι συνθήκες δεν έχουν αλλάξει, με χαμηλές προσδοκίες για τα πορτοκάλια Τα μανταρινοειδή είχαν καλό εμπορικό αποτέλεσμα σε όλη τη διαδικασία συγκομιδής και πέτυχαν αποδεκτές τιμές Η τιμή των πορτοκαλιών Navel συνεχίζεται σε χαμηλά επίπεδα Η συγκομιδή του Navel Lane Late, συνεχίσθηκε με πολύ μέτριες τιμές
Η μαζική είσοδος στην Ευρωπαϊκή Ένωση εσπεριδοειδών από τρίτες χώρες, τόσο λόγω των μεγάλων ποσοτήτων όσο και των χαμηλών τιμών, σημαίνει ότι τα ενωσιακά φρούτα συνάντησαν χαμηλότερες τιμές από την υπερπροσφορά
Σε ορισμένες σημαντικές περιοχές καλλιέργειας εσπεριδοειδών κυρίως στην Αν.Πελοπόνησσο από τις χιονοπτώσεις της 24/1 και του επακολουθήσαντος παγετού η ζημιά στους καρπούς εκτιμήθηκε ότι είναι σε υψηλά ποσοστά και αναμένεται και η εκτίμηση της τυχόν ζημιάς στα δένδρα
Συνεχίζονται με χαμηλούς ρυθμούς οι εξαγωγές μήλων και από 1/9-18/2/22 η εξαγωγή τους ανέρχεται σε 38.672 τ. – 26,8% έναντι πέρισυ
Από 1/9/2021 έως και 18/2/2022 οι αναγγελίες φορτίων καταχωρήθηκαν στο ΜΕΝΟ για εξαγωγή-διακίνηση ακτινιδίων ,που αφορούσαν 140.384 τόνους αυξημένες κατά 11,4% εκ των οποίων προς τρίτες εκτος ΕΕ Χώρες 40.460 τ. ήτοι 28,8% του συνόλου έναντι 34.543 τ. πέρσυ
Η μειωμένη παραγωγή χειμερινών φρούτων και λαχανικών, λόγω καιρικών συνθηκών, η έλλειψη εργατικών χεριών τόσο στο στάδιο της συγκομιδής όσο και της συσκευασίας σε συνδυασμό με το κόστος στις μεταφορές οφειλόμενη τόσο σε αύξηση των καυσίμων όσο και των ναύλων των